充电宝召回 商家建议消费者先“泡盐水”？安全责任不能“一泡了之”
前段时间，国内知名充电宝品牌相继宣布召回超百万台充电宝。与此同时，民航局发布紧急通知，明确从今年6月28日起，禁止旅客携带无3C标识、标识不清或被召回型号的充电宝乘坐境内航班。消息一出，很快就引发了一场有关充电宝安全性和使用限制的广泛讨论。
很多人家里都有充电宝，新规之下，一个迫切的问题摆在消费者面前：那些没有3C认证的充电宝，还能继续使用吗？如果需要退回充电宝，该怎么处理？
与此同时，有消费者反映，自己的充电宝属于被召回的批次，但在寄快递时却被拒绝接收，针对类似“无法邮寄”的情况，有商家提出用盐水浸泡放电的“无害化”处置方式。
这样的处置适用于哪些“充电宝”？有没有安全隐患？据了解，工业和信息化部正在针对《移动电源安全技术规范》制修订计划项目公开征集意见，新国标将对包括“充电宝”在内的移动电源设置更严格的技术标准，我们日常使用“充电宝”时还需要注意哪些问题？
新的《移动电源安全技术规范》国家标准将对包括充电宝在内的移动电源设置更严格的技术标准，增加或提升过度充电、针刺、挤压、热滥用等试验要求，考虑对关键生产过程工艺和影响电池安全的关键材料提出要求，并评估移动电源老化使用后的安全性。
中国电子技术标准化研究院安全中心电池研究室主任 耿振峰：针对移动电源拟提出智能监测要求，增加对电池电压、温度等安全信息的监测功能，并考虑新增容量、电压智能调节、设备间交互通信等功能。
中国科学院自然科学史研究所特别研究助理、清华大学化学系博士、科普作者孙亚飞介绍，新国标中计划新增的试验项目，是通过极端环境测试移动电源的安全性。
孙亚飞：充电宝受热或者冷冻、受到撞击，都有可能导致电池出现短路。假如它目前有电量，有可能短路造成的瞬间电压上升、温度上升会引燃充电宝，带来风险。模拟的这些环境包括针刺、撞击、加热，都是用来试验它的安全性是否过关。
与此同时，有厂商针对近期出现安全问题需要召回的充电宝不方便邮寄的情况，提出用盐水浸泡放电的“无害化”处置方式。记者昨天咨询两家厂商，其中一家的客服和办公电话无人响应，另一家的在线客服表示，泡盐水的操作只适用于需要废弃的充电宝，不属于召回型号和批次的充电宝可以正常使用，不需要泡盐水处理。厂家还发布视频讲解泡盐水的方法。
孙亚飞介绍，充电宝泡盐水可以相对安全地耗尽电量。
孙亚飞：这种方式的放电过程是有效的，甚至可能会有另一方面的作用，就是能让里面的可燃物经过盐泡了之后变得不那么易燃。但是这种处理方式并不能把它对环境可能的影响消除，因为锂离子电池里除了锂之外，还有其他一些金属，随便抛弃还是有危害的。
孙亚飞和商家都提醒，泡盐水处理后的充电宝可以用塑料袋包装，放入有害垃圾回收箱，还可以用纸条标注是经过放电处理的充电宝。
没有3C标识但不在召回之列的充电宝，按规定目前只有境内航班禁止携带。至于新买的3C充电宝在新国标实施后，会不会又面临新的限制？有业内人士表示，新国标从征求意见到制订实施还需要一段时间，而充电宝本身也有使用年限，在外壳上用环形箭头圈起的数字标注，通常是5年左右。
孙亚飞：非3C充电宝只是不让带上飞机，如果在家正常使用，不是必须淘汰或者销毁。但需要注意充电宝的使用年限，到了年限也差不多该换了，要考虑是否要冒着可能的风险继续使用它。
中国电子技术标准化研究院安全中心电池研究室主任耿振峰建议，在日常使用充电宝的过程中，可以尽量避免一些有风险的行为。
耿振峰：充电宝不要放在夏天暴晒的汽车前窗。在家里避免被宠物咬到，频繁扔、跌落这些现象也要避免。放在背包里，与其他一些物品、工具等避免强力挤压或者很用力接触，避免相关使用风险。
让消费者自行“泡盐水放电”，这一做法看似“无害”，实则暴露出企业回收体系的缺位与责任转嫁。盐水放电虽能耗尽电量，但锂电池中的重金属、电解液仍可能污染环境，若操作不当，还可能引发短路或漏液风险。将专业处置责任推给消费者，既缺乏技术指导，也弱化了对废弃电池的闭环管理。
产品升级绝不能仅靠消费者“自担风险”，安全与责任更不可“一泡了之”。充电宝作为高频使用、有一定安全风险的电子消费品，企业应当明确告知用户如何安全处置，并建立便捷的回收渠道；监管部门也应将召回后的无害化处理纳入强制规范。移动电源新规在即，在安全标准升级的同时，善后机制更不能滞后。否则，每一次“泡盐水”的无奈，都是对行业信任的消耗。
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被贴吧盗图造谣女生本人发声
此前，多个网络平台发布“百辆收割机在河南高速上五六天，农民的损失谁来承担？”等信息。河南交通投资集团南阳分公司日前相关部门回应称，22日当天有24辆收割机运输车集中下站并出现缓慢通行情况，原因是部分收割机运输车未办理《超限运输车辆通行证》。问题出现后，河南交通投资集团南阳分公司立即增配查验人员、提高查验效率，采取容缺放行，当天即解决了车辆通行缓慢问题，不存在数百辆车拥堵5天情况。
